توان خروجی:
موتور پنوماتیک مهم و دنده خروجی نیرو ، متکی به فشار زیاد تیغه های دمنده هوای فشرده برای چرخاندن روتور موتور ، فعالیت های چرخش خروجی خارجی و از طریق بسیج چرخ دنده از کل شکل کار به بخشی از فعالیت است. با توجه به استاتور و روتور متحدالمرکز نیست ، موتور پنوماتیک اسب پنوماتیک را می توان به موتور متحدالمرکز و موتور خارج از مرکز تقسیم کرد ، با توجه به تعداد سوراخ های ورودی ، می توان به موتور ورودی تک ، موتور دو ورودی و موتور چند ورودی و غیره تقسیم کرد. فارغ از هر نوع موتور پنوماتیک ، برای ایجاد تحرک در چرخش روتور ، به پره های موتور دمنده هوای فشرده متکی باشید. وقتی تیغه موتور با سرعت زیاد بچرخد ، با دیواره داخلی استاتور اصطکاک ایجاد می کند ، بنابراین در مورد کیفیت هوای فشرده و اینکه هوای فشرده حاوی مولکول های روغن روان کننده است بسیار مراقب است.
قسمت تحول. تبدیل فعالیت چرخشی خروجی موتور بر این اساس مهم است.
در صنعت تولید اتومبیل ، از آنجا که روشهای زیادی برای اتصال نخ وجود دارد ، بیشتر آنها فعالیتهای چرخشی هستند ، اگرچه فعالیتهای متقابل مستقیم نیز وجود دارد. برای انواع مختلف ابزار پنوماتیک ، قسمت تبدیل فرم به پخش کننده مکانیکی و گروه دنده های سیاره ای ، پخش کننده دیسک اصطکاک و گروه دنده های سیاره ای ، سیلندر هیدرولیک ، میله گشتاور و گروه بلوک چکش و غیره تقسیم می شود. قطعات فوق همه قطعات مهم هستند فعالیتهای چرخشی ، که گشتاور ، سرعت ، دقت محکم کردن و سایر پارامترهای مهم ابزار سفت کردن پنوماتیک را ارزیابی می کنند.
جاده ورودی و اگزوز:
معمولاً سوئیچ پنوماتیک نامیده می شود ، زیرا زمان و اشیا executive اجرایی و خارجی در تماس مستقیم هستند.
تأمین انرژی:
هوای فشرده بعد از اینکه کمپرسور هوا در فشرده سازی جو درگیر شد تشکیل می شود و توسط خط لوله هوای فشرده به گاز و برق منسجم منتقل می شود.
فیلتراسیون هوا و تهویه هوا.
بین هوای فشرده منتقل شده توسط خط لوله و ابزارهای پنوماتیک ، باید فیلتر هوای فشرده و دستگاه تهویه مطبوع تنظیم شود و سه گانه پنوماتیک این مأموریت را انجام داده است. سه گانه پنوماتیک عمدتا از فشارسنج ، فیلتر ، دستگاه غبار روغن ، تنظیم کننده ولتاژ و غیره تشکیل شده است.
