دستگاه لیفتراک

لیفتراک های ضد تعادل مانند جرثقیل ها عمل می کنند. این نام از وزن موجود در قسمت عقب خودرو گرفته شده است که به عنوان وزنه تعادل برای هر باری که با چنگال های جلو جمع می شود، عمل می کند. این روش متعادل سازی به دستگاه اجازه می دهد تا بارهای سنگین تری را نسبت به زمانی که وزن وجود نداشت، بردارد و جابجا کند.

لیفتراک لودر جانبی با لیفتراک های دیگر متفاوت است زیرا شاخک ها در کنار کابین هستند نه جلو. این ماشین ها برای راهروهای باریک یا برای بلند کردن بارهایی که به سادگی پالت نیستند، عالی هستند.

استانداردترین نوع لیفتراک که اکثر مردم به آن فکر می کنند، لیفتراک انبار شبیه کابین جان دیر گاتور با یک لیفتراک هیدرولیک در جلو است. آنها عمدتا برای بلند کردن و جابجایی پالت های مواد در یک محیط انبار استفاده می شوند.

به لیفتراک صنعتی لیفتراک با ظرفیت بالا نیز گفته می شود. ظرفیت باربری و باربری یک لیفتراک صنعتی بسیار بیشتر از لیفتراک انباری است. آنها می توانند وزن بیشتری را بسیار بالاتر از سایر لیفتراک ها بلند کنند. به همین دلیل، لیفتراک صنعتی اغلب به عنوان ترکیبی بین یک تله هندلر و یک لیفتراک انبار توصیف می شود.

دکل که گاهی اوقات به آن "راست" نیز گفته می شود، تکیه گاه عمودی است که بار را بالا و پایین می کند. پیستون های هیدرولیک به حرکت کالسکه ای که به دکل متصل است کمک می کند. دکل در جلوی لیفتراک و مستقیماً در خط دید اپراتور قرار دارد.

کالسکه یک ساختار پشتیبانی است که در آن چنگال ها متصل یا سوار می شوند. این یک سکو در جلوی دکل است که برای نصب اجسامی که توسط دکل کنترل می شوند استفاده می شود. این شامل هر چیزی است که در تماس مستقیم با بار باشد، از جمله شاخک ها و تکیه گاه پشتی.

تکیه گاه پشتی از شیلنگ های سیلندر دکل محافظت می کند و از افتادن اقلام از روی دکل و برخورد با اپراتور جلوگیری می کند. به کالسکه متصل است و از جابجایی بار به عقب جلوگیری می کند.

از چنگال ها برای تماس مستقیم با یک بار برای حمل و نقل استفاده می شود. آنها به کالسکه متصل می شوند و برای حمل بار از پایین طراحی شده اند. چنگال ها در اشکال و اندازه های مختلف برای تحمل بارهای مختلف وجود دارند.

سیلندر بالابر قدرت بالا و پایین بردن کالسکه و شاخک ها را تامین می کند. سیلندر بالابر اغلب به صورت هیدرولیکی نیرو می گیرد و فقط در یک جهت رانده می شود.

فضایی در آسانسور که اپراتور در آن نشسته است. این بسته به برنامه مورد نیاز می تواند محصور یا باز باشد.

حفاظ سقفی، چارچوب یا سقف لیفتراک است. محافظ بالای سر یک ویژگی ایمنی حیاتی است زیرا در صورت افتادن چیزی روی کابین از اپراتور محافظت می کند.

سیلندر شیب مشابه سیلندر بالابر است، با این حال حرکت شیب کالسکه و زاویه دوشاخه ها را نسبت به زمین کنترل می کند. به بیان ساده، سیلندر شیب میزانی را که لیفتراک ممکن است فراتر از موقعیت عمودی، جلو یا عقب متمایل شود را کنترل می کند.

چرخ‌های محرک معمولاً چرخ‌هایی هستند که در جلو قرار دارند. اینها وظیفه جابجایی دستگاه را بر عهده دارند.

چرخ های فرمان در قسمت پشتی بالابر قرار دارند و معمولاً کوچکتر از چرخ های محرک هستند. آنها به هدایت لیفتراک کمک می کنند.

این وزنی است که برای کمک به جبران بار روی تجهیزات نصب شده است. این به پایدار ماندن دستگاه در هنگام بلند کردن و سفر کمک می کند. لیفتراک ها با حداکثر ظرفیت حمل با استفاده از وزنه تعادل برای تعادل طراحی شده اند، بنابراین مهم است که هرگز از این ظرفیت تجاوز نکنید.

پلاک مشخصات حاوی اطلاعاتی در مورد حداکثر ظرفیت باری است که یک لیفتراک می تواند حمل کند. برای اطمینان از عملکرد ایمن، از ظرفیت بار تجهیزات خود مطمئن شوید.