ما تجزیه و تحلیل و تمرکز بر وضعیت صنعتی فعلی و روندهای توسعه کنترل کننده تدارکات بدون سرنشین از یک شرکت خاص {{0} از طریق یک بررسی سیستماتیک از تکامل راه حل های اصلی ، تغییر در سیستم عامل های تراشه ، تکامل خواسته های مشتری ، قابلیت های ساخت اکولوژیکی و مسیرهای فنی آینده ، ما پتانسیل و چالش های این زمینه را در این زمینه آشکار می کنیم.
01 کنترل کننده تدارکات تدارکات بدون سرنشین
تجزیه و تحلیل تکامل صنعتی و ساختار بازار
به عنوان نقطه کاربرد عملی L 4- فن آوری رانندگی خودمختار ، مسیر توسعه وسایل نقلیه تدارکات بدون سرنشین تفاوتهای قابل توجهی را با رانندگی هوشمند برای وسایل نقلیه مسافر.} نشان می دهد
در سالهای اخیر ، با افزایش تقاضا برای تحویل "آخرین مایل" و فشار فزاینده بر ترافیک شهری ، وسایل نقلیه لجستیکی بدون سرنشین به تدریج از مرحله برنامه تظاهرات خارج شده و وارد محیط های نیمه باز مانند پارک های بسته شهری ، پردیس ها ، پارک های صنعتی و جوامع.}}
از نظر چشم انداز صنعتی ، رقابت در بخش وسایل نقلیه تجاری نسبتاً تکه تکه شده باقی مانده است . تأمین کنندگان درجه خودرویی سنتی مانند DeSay و Siemens هنوز به طور کامل وارد بازار نشده اند .} در حال حاضر ، بازار تحت سلطه چند سرمایه گذار بلند مدت است ، و غلظت صنعت به تدریج افزایش می یابد {4 4 {{{{{{{{{{{{{{{{4
02 کنترل کننده وسایل نقلیه تدارکات بدون سرنشین
ساخت و ساز زیست محیطی و داوری روندهای فنی آینده
کنترلر وسیله نقلیه تدارکات بدون سرنشین یک محصول سخت افزار تعبیه شده به معنای سنتی نیست ، بلکه یک پلت فرم ادغام سیستم است که نرم افزار و سخت افزار را ترکیب می کند و توسط یک اکوسیستم . هدایت می شود
از آنجا که چشم اندازهای تجاری به طور فزاینده ای روشن می شوند ، رقابت اصلی شرکتهای کنترل کننده دیگر محدود به یک نشانگر قدرت محاسباتی یا عملکرد سخت افزار نیست ، اما در این است که آیا آنها می توانند یک الگوریتم فرآیند ، قابل اجرا و سیستم پشتیبانی توسعه برنامه برای مشتریان ایجاد کنند .}}}}}}}}
پس از سالها تجمع تکنولوژیکی ، رهبران صنعت یک اکوسیستم ابزار توسعه نسبتاً کامل را تشکیل داده اند ، از جمله یک سیستم پشتیبانی کامل فرآیند از جمع آوری داده های ادراک و تولید به شبیه سازی مصنوعی ، آموزش مدل ، پیرایش لبه و آزمایش سیستم {2 {2}
این قابلیت ها باعث می شود تا تأمین کنندگان کنترل کننده نه تنها ارائه دهندگان سخت افزار بلکه همکاران کلیدی در مسیر تحقق سیستم های هوشمند مشتریان . به خصوص در L4- سطح ارائه دهنده سناریوهای بدون تحویل ، تمیز کردن و عملکرد ، نیازهای هر مشتری برای ادراک ، برنامه ریزی مسیر و برنامه های کاربردی با سرعت بسیار زیاد می توانند با برنامه ریزی مسیر و برنامه های کاربردی با سرعت بسیار متفاوت باشند. راه حل های سفارشی با ارزش عملی.
مدلهای بزرگ هوش مصنوعی به ناچار به سمت لبه گسترش می یابند
با افزایش مدلهای تصمیم گیری ادراکی پایان به پایان ، کنترل کننده ها باید از محاسبات قدرت صدها یا حتی هزاران نفر از آنها پشتیبانی کنند.
تأکید برابر بر عملکرد سبک و با هزینه بالا قرار می گیرد
اگر استقرار در مقیاس بزرگ در شهرستانها و جوامع واقعاً ترویج شود ، کنترل کننده باید ضمن حفظ یکپارچگی کاربردی. اتخاذ تراشه های داخلی AI و ساده سازی طراحی معماری ، به معنای مهم.}}}}}}}}}}}}}}}} مهم شود.
وسایل نقلیه تدارکات بدون سرنشین در یک دوره انتقالی مهم از پروژه های آزمایشی اولیه تا استقرار در مقیاس بزرگ. به عنوان "مغز" آنها به عنوان "مغز" آنها ، به طور فزاینده ای در موقعیت استراتژیک زنجیره صنعتی برجسته است {{2} بر خلاف استاندارد سازی و رویکرد مقیاس محور در زمینه رانندگی هوشمندانه برای وسایل نقلیه معروف ، کنترل کننده وسایل نقلیه Unmannd ، کنترلر از رنک ها ، کنترلر از رنک های unمان. قابلیت ها ، و ادغام عمیق اکوسیستم {4}
این صنعت شاهد چندین سیگنال توسعه کلیدی است: فرود در مقیاس بزرگ مشتریان اصلی ، پیشرفت متنوع سیستم عامل های کنترل کننده ، به روزرسانی شتاب معماری های قدرت محاسباتی و تکرار مداوم راه حل های فنی. در سه سال دیگر ، به عنوان نفوذ وسایل نقلیه تدارکات از شهرها از شهرها گرفته تا شهرها گرفته تا مناطق و مناطق روستایی و مناطق روستایی و مناطق روستایی گسترش می یابد. در دوران تدارکات هوشمند.}}